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  因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。

  上周,美国芯片巨头英伟达总裁兼CEO黄仁勋到访中国,这是他三个月内第二次来华。对于英伟达来说,一季度的日子并不好过——股价累计下跌近25%。就在黄仁勋来中国前,美国政府宣布无限期管制英伟达对华出口的H20芯片。而在与中方高层会面时,黄仁勋明确表示,看好中国经济前景,愿继续深耕中国市场。

  国际能源署在今年初发布的核能报告数据显示,自20世纪70年代石油危机以来,全球对核能的兴趣达到了最高水平:目前有40多个国家支持扩大核能利用,当前有63台核电机组在建,总装机容量超过70GWe,是1990年以来的最高水平之一。此外,在过去五年中,全球核电运营商已决定对60多台核电机组实施延寿,约占到机组总量的15%。2020年以来,全球在核工业的投资包括新建核电项目和在役机组延寿年投资额增长近50%,超过600亿美元。

  台北4月26日电 (记者 杨程晨)中国国民党26日在台北举行抗议集会,控诉民进党当局司法“双标”,“独裁式”打压在野力量。

  朱立伦指出,自去年执政以来,赖清德一直在分裂台湾、毁灭台湾。台湾的民主不是“民进党作主”,如果赖清德不好好做事,只想消灭在野党,人民一定会发出怒吼。韩国瑜也表示,请赖清德当局立刻停止所谓“大罢免”。

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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