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美国有关做法违背基本经济规律和市场原则,罔顾多边贸易谈判达成的利益平衡结果,无视美国长期从国际贸易中大量获利的事实,将关税作为实施极限施压、谋取私利的武器,这是典型的单边主义、保护主义和经济霸凌行径。美国打着所谓追求“对等”“公平”的旗号搞零和博弈,本质上是追求“美国优先”“美国特殊”,是以关税手段颠覆现有国际经贸秩序,以美国利益凌驾于国际社会公利,以牺牲全世界各国的正当利益服务美国的霸权利益,必然遭到国际社会普遍反对。
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
华盛顿4月4日电 (记者 陈孟统)美国劳工部4日发布数据称,美国3月非农部门新增就业22.8万人,失业率环比上升0.1个百分点,至4.2%。
鲍威尔称,在有更大的确定性之前,很难评估提高关税可能产生的经济影响。但是,关税上调幅度很明显远超预期,经济影响也可能如此,包括通胀上升和经济增长放缓。这些影响的规模和持续时间仍不确定。鲍威尔说,在关税问题上,调整货币政策“为时过早”。
2018年自然资源部成立后,钟自然任自然资源部党组成员,中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日,即2024年首个工作日,其官宣被查。
据澳大利亚《堪培拉时报》报道,当地时间4日,英国首相斯塔默与澳大利亚总理阿尔巴尼斯和意大利总理梅洛尼讨论了对美国加征关税的态度,称他们一致认为“全面的贸易战将造成极大的破坏”。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。