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　　而在拓展新兴市场的同时，一些企业还借助中国与东盟成员国的优惠关税政策，申领原产地证书，降本增效成果显著。在江苏常州，当地海关依据不同企业的业务特点与出口方向，量身定制降税减税方案。同时，多渠道指导企业申请“经核准出口商”资质，获得资质后，企业可自主出具原产地声明，与传统的原产地证书具备同等效力且无需再到海关签证，享惠更加便捷。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　吴心伯向记者介绍，近期，在多场学术会议上，他接触的多位美国学者，都对特朗普政府的关税政策持批评态度。上周，在美国国内，就有包括两名诺贝尔经济学奖得主在内的多名经济学家发起《反关税宣言》，截至本周五，已经得到了超1600位知名人士的支持。

　　“我成长的道路离不开师傅的口传心授。师傅说，呼吸会影响手臂动作的节奏与力度，焊接时必须呼吸均匀、手能持重。他的口头禅是：‘用心焊好每一道焊缝、每一个工件，自然会成为最优秀的工匠。’”张锦鹏说。

　　东莞市茶山玩具和婴童用品协会会长 王振：知识产权是人家的，商标是人家的，现在先暂停出货，生产出来怕客人不要，你不生产，工人暂停在这里。给人家做代工，你没有一点话语权。五六年前，我们一直在讲，大家一定要赶快想办法做品牌。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。